{"id":925,"date":"2026-07-24T07:00:32","date_gmt":"2026-07-24T07:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/expat-mauritius.com\/blog\/acheter-voiture-ile-maurice-neuf-occasion-demarches\/"},"modified":"2026-07-24T07:00:32","modified_gmt":"2026-07-24T07:00:32","slug":"acheter-voiture-ile-maurice-neuf-occasion-demarches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expat-mauritius.com\/en\/blog\/acheter-voiture-ile-maurice-neuf-occasion-demarches\/","title":{"rendered":"Buying a car in Mauritius: new, used, and procedures"},"content":{"rendered":"

Acheter une voiture \u00e0 Maurice se pr\u00e9pare.<\/p>\n

Entre v\u00e9hicule neuf, occasion locale et importation, les r\u00e8gles, les taxes et les pi\u00e8ces \u00e0 fournir ne sont pas les m\u00eames.<\/p>\n

Pour un futur r\u00e9sident, l’achat automobile s’inscrit souvent dans un projet plus large : \u00e0 Maurice, la TVA reste \u00e0 15 %, l’imp\u00f4t sur le revenu des particuliers suit une grille de 0 %, 10 % et 20 % depuis le 1er juillet 2025, et un investisseur peut viser un permis de r\u00e9sidence de 20 ans avec au moins USD 375,000 dans une activit\u00e9 qualifiante. (mra.mu<\/a>)<\/p>\n

Neuf, occasion locale ou import\u00e9 : comment choisir ?<\/h2>\n

Le bon choix d\u00e9pend de votre horizon de s\u00e9jour, de votre budget en roupies mauriciennes et de votre tol\u00e9rance \u00e0 l’administratif. En pratique, l’achat local est souvent le plus fluide, tandis que l’importation personnelle donne plus de choix mais impose davantage de r\u00e8gles. On peut le d\u00e9duire de la diff\u00e9rence entre la proc\u00e9dure locale de transfert, tr\u00e8s balis\u00e9e, et les contraintes douani\u00e8res applicables aux v\u00e9hicules import\u00e9s d’occasion. (nlta.govmu.org<\/a>)<\/p>\n

Comparer les trois sc\u00e9narios avant de signer<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Option<\/th>\nMain advantage<\/th>\nPoints to be aware of<\/th>\nRep\u00e8re officiel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Neuf chez un concessionnaire<\/td>\nSolution la plus simple si vous voulez un historique clair et un v\u00e9hicule sans usure.<\/td>\nV\u00e9rifiez bien ce qui est inclus dans le prix final, surtout si la voiture est un premier enregistrement ou un v\u00e9hicule import\u00e9.<\/td>\nPour un nouveau v\u00e9hicule, le RGD demande l’acte de vente, le bill of entry d\u00e9livr\u00e9 par le MRA et le formulaire de fitness du NLTA. (registrar.govmu.org<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n
Occasion locale<\/td>\nSouvent le meilleur compromis pour un nouvel arrivant qui veut aller vite.<\/td>\nLe deed of sale doit \u00eatre enregistr\u00e9 dans les 15 jours et le transfert doit ensuite \u00eatre finalis\u00e9 aupr\u00e8s du NLTA avec l’assurance au nom du nouveau propri\u00e9taire.<\/td>\nLe RGD indique aussi un frais administratif de Rs 400 pour un v\u00e9hicule local d’occasion.<\/td>\n<\/tr>\n
Import d’occasion<\/td>\nInt\u00e9ressant si vous cherchez un mod\u00e8le pr\u00e9cis introuvable localement.<\/td>\nPermis d’importation avant l’exp\u00e9dition, conduite \u00e0 droite, bon \u00e9tat, ch\u00e2ssis d’origine et preuve acceptable que le v\u00e9hicule n’est pas vol\u00e9.<\/td>\nLa valeur taxable des v\u00e9hicules d’occasion d\u00e9pend de la valeur FOB avec d\u00e9cote progressive, et les droits d’accise restent tr\u00e8s variables selon la cat\u00e9gorie. (mra.mu<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si vous construisez aussi votre budget d’installation, les Practical guides for expats in Mauritius<\/a> vous aident \u00e0 replacer la voiture dans l’ensemble de vos d\u00e9marches de vie quotidienne.<\/p>\n

Combien pr\u00e9voir en frais, taxes et financement ?<\/h2>\n

Le prix affich\u00e9 ne suffit pas. Le budget r\u00e9el d\u00e9pend du statut du v\u00e9hicule, de sa valeur d’importation et du mode de financement. Pour les v\u00e9hicules import\u00e9s, la TVA est de 15 % et les droits d’accise varient selon la cat\u00e9gorie et la motorisation ; pour les voitures d’occasion, il faut aussi compter les frais de transfert et, parfois, une inspection. (mra.mu<\/a>)<\/p>\n

Tableau des co\u00fbts \u00e0 anticiper<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Job<\/th>\nMontant ou rep\u00e8re<\/th>\nQuand il s’applique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Frais administratif RGD pour un v\u00e9hicule local d’occasion<\/td>\nRs 400<\/td>\nLors d’un achat local de seconde main.<\/td>\n<\/tr>\n
Transfert de propri\u00e9t\u00e9 au NLTA<\/td>\nRs 300 pour les autres v\u00e9hicules, Rs 200 pour un autocycle<\/td>\nLors du changement de propri\u00e9taire apr\u00e8s l’enregistrement du deed de vente. (nlta.govmu.org<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n
Examen technique<\/td>\nRs 600 pour un motor car<\/td>\nSi le v\u00e9hicule doit passer le contr\u00f4le ; les voitures particuli\u00e8res et les motos sont exempt\u00e9es pendant les sept premi\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 compter de la premi\u00e8re immatriculation. (nlta.govmu.org<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n
Importation d’un v\u00e9hicule<\/td>\nExcise duty variable + TVA 15 %<\/td>\n\u00c0 l’import, le co\u00fbt d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e, de la motorisation et de la valeur taxable.<\/td>\n<\/tr>\n
Funding<\/td>\nLeasing jusqu’\u00e0 90 % TTC chez MauBank ; pr\u00eat auto jusqu’\u00e0 100 % du prix showroom chez BCP Bank, frais de route et TVA compris<\/td>\nSelon votre profil, le neuf ou l’occasion, et la politique de l’\u00e9tablissement. (maubank.mu<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour les financements, plusieurs banques mauriciennes proposent des formules d\u00e9di\u00e9es. MauBank met en avant un leasing automobile jusqu\u2019\u00e0 90 % du montant TTC, avec une dur\u00e9e pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 8 ans pour les v\u00e9hicules neufs, tandis que BCP Bank annonce un financement pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 100 % du prix showroom, frais de route et TVA compris, avec des dur\u00e9es maximales de 7 ans pour le neuf et 5 ans pour l\u2019occasion.<\/p>\n

Acheter une voiture neuve \u00e0 Maurice<\/h2>\n

Pour une voiture neuve, le parcours est le plus simple quand le concessionnaire g\u00e8re la mise en route locale. Si le v\u00e9hicule est enregistr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Maurice ou import\u00e9, le dossier type demand\u00e9 au RGD comprend l’acte de vente, le bill of entry du MRA et le formulaire de fitness du NLTA.<\/p>\n

    \n
  1. Demandez une offre \u00e9crite qui pr\u00e9cise le mod\u00e8le, les options, les frais \u00e9ventuels et ce qui est inclus avant la livraison.<\/li>\n
  2. V\u00e9rifiez que les documents du vendeur, du v\u00e9hicule et de l’acheteur correspondent exactement au futur propri\u00e9taire.<\/li>\n
  3. Si le v\u00e9hicule doit \u00eatre immatricul\u00e9 comme premier enregistrement, pr\u00e9parez le bill of entry et le formulaire de fitness requis par le NLTA.<\/li>\n
  4. Assurez-vous que l’assurance est en place avant de prendre la route, car le NLTA exige un certificat d’assurance valide au nom du nouveau propri\u00e9taire lors du transfert ou de l’examen.<\/li>\n
  5. Utilisez si besoin le module en ligne du RGD pour gagner du temps sur la partie documentaire.<\/li>\n<\/ol>\n

    Acheter une voiture d’occasion locale<\/h2>\n

    L’occasion locale est souvent le meilleur compromis pour un nouvel arrivant, \u00e0 condition de v\u00e9rifier le dossier avant la signature. Le deed of sale doit \u00eatre enregistr\u00e9 au Registrar-General’s Department dans les 15 jours, et le NLTA demande ensuite le registre du v\u00e9hicule, le deed enregistr\u00e9, le formulaire de roadworthiness et une assurance au nom du nouveau propri\u00e9taire.<\/p>\n

      \n
    1. Contr\u00f4lez l’historique du v\u00e9hicule, le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis et le statut de gage ou de charge \u00e9ventuelle.<\/li>\n
    2. V\u00e9rifiez si la vente est entre deux particuliers, car le certificat de gage n’est pas requis dans ce cas ; il devient en revanche utile dans plusieurs autres situations, par exemple lorsqu’une soci\u00e9t\u00e9 est impliqu\u00e9e.<\/li>\n
    3. Faites enregistrer le deed of sale au RGD dans le d\u00e9lai de 15 jours pour \u00e9viter la p\u00e9nalit\u00e9 pr\u00e9vue.<\/li>\n
    4. Pr\u00e9sentez ensuite les pi\u00e8ces demand\u00e9es au NLTA pour le transfert de propri\u00e9t\u00e9 et la mise \u00e0 jour du dossier.<\/li>\n
    5. Si la voiture doit \u00eatre examin\u00e9e, comptez Rs 600 pour un motor car ; les voitures particuli\u00e8res et les motos sont toutefois exempt\u00e9es de test pendant les sept premi\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 partir de la premi\u00e8re immatriculation.<\/li>\n<\/ol>\n

      \u00c0 titre de rep\u00e8re, le RGD indique un frais administratif de Rs 400 pour un v\u00e9hicule local d’occasion, et le NLTA affiche une redevance de transfert de Rs 300 pour les autres v\u00e9hicules, avec un suppl\u00e9ment possible si une r\u00e9immatriculation est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

      Importer une voiture \u00e0 Maurice : dans quels cas cela vaut le coup ?<\/h2>\n

      Importer peut avoir du sens si vous visez un mod\u00e8le pr\u00e9cis introuvable localement, mais la proc\u00e9dure est tr\u00e8s encadr\u00e9e. Pour un second-hand, l’import permit doit \u00eatre demand\u00e9 avant l’exp\u00e9dition ; le v\u00e9hicule doit \u00eatre consign\u00e9 au nom du demandeur, en conduite \u00e0 droite, en bon \u00e9tat, non endommag\u00e9, avec son ch\u00e2ssis d’origine et une preuve acceptable qu’il n’est pas vol\u00e9. De plus, un particulier ou une firme non autoris\u00e9e ne peut importer qu’une voiture tous les 5 ans, hors exceptions pr\u00e9vues.<\/p>\n